大概只有我這麼無聊把火車站當景點的吧？事實上，華藍蓬火車站（Hua Lamphong）是曼谷最具代表性的歷史地標之一，兼具古典建築之美與百年鐵道記憶。
1916年正式啟用，由義大利建築師設計，採用新古典主義與義大利復興風格。最顯著的特色為半圓形鋼構拱頂大廳與彩繪玻璃窗。因為造型優美，許多電影、MV都在此取景，其中LISA就在 2026 年發行的單曲 〈SaWaDiKa〉 MV 中與月台拍攝。
👉幫主早在2012年就寫文介紹，也持續更新，還介紹搭火車前往大城、考艾的方式。現在這座火車站，改成為具備博物館與展示功能的場館，就讓我再度更新內容吧！地鐵MRT線坐到Hua Lamphong站，會有連通道連結，這個通道本身就很有看頭：
連通道本身就展出續多曼谷鐵道建設的珍貴照片，還有…
這。。。難道是「宇宙魔方」？？復仇者聯盟保護半天的東西，竟然在曼谷？
閱讀了一下上面的英文介紹，「Inside this structure is a foundation stone made of granite……」原來是標示1996年MRT系統起建的的基石（花崗岩），因為國王親臨並且命名，所以具有相當的紀念意義。接著就來到火車站主體啦！
Hua Lamphong 華藍蓬火車站
卸下大部分運輸功能的華藍蓬火車站，大廳再也看不到知名的旅客席地而坐畫面，取而代之的是一些展出內容。
幫主碎碎念這裡其實有個「泰國鐵道博物館」（Thai Railway Museum），位置在火車站主入口旁（近舊售票處附近），空間很小，館藏：拉瑪七世皇專用沙發、象皮製成的站長帽、不同年代的硬紙板火車票等等。
好懷念的售票窗口，幫主寫外府攻略時都介紹過，目前仍有極少的班次運行，箭頭方向進去就是月台：
出現了！有人覺得很像中央車站的畫面，上方大大的圓形穹頂，彩繪玻璃透進來的光線，還有月台邊停靠的：
兩列蒸汽老火車！泰國國家鐵路局（SRT）為了活化華藍蓬火車站，將第4月台等區域規劃為退役老火車的常設與定期展區。
復古蒸汽火車頭（No. 278 & No. 336） 服役年代：1920–1960 年代特色：典型黑色龐大的鋼鐵車身，是許多泰國老一輩人記憶中的火車模樣。
A-Class 蒸汽火車頭（No. 54 & No. 61）服役年代：1910–1965 年，由英國 Brush Electrical 公司製造的歷史級蒸汽火車頭，見證了泰國鐵路初期現代化的黃金年代。
E-Class 蒸汽火車頭（No. 165）服役年代：1913–1967 年：這款火車頭曾經營運於泰國主要幹線，運載過無數跨省旅人與物資。
Davenport 柴電動力車頭（No. 518 & No. 537）服役年代：1952–1987 年：二戰後由美國 Davenport 製造引進，標誌著泰國鐵路從蒸汽動力邁入柴油動力時代的轉折。然後接下來這款就比較特別了：
是不是跟前面幾輛風格完全不同？根本很日系啊！
沒錯！這款列車原本在日本北海道擔任「鄂霍次克號（Okhotsk）」等特急列車。JR 北海道於 2021 年將 17 輛 KiHa 183 車廂免費贈送給泰國，接收後重新進行軌距改裝、引擎與車廂翻新，並保留了濃厚的日系風格（車頭甚至保留了日文標示與特急標誌 Headplate）。
2022 年底正式在泰國營運，目前主要做為假日觀光特別列車（SRT KiHa 183 Tour），定期從華藍蓬火車站（Hua Lamphong）發車，帶旅客前往大城（Ayutthaya）、佛統（Nakhon Pathom）、北柳（Chachoengsao）或華欣（Hua Hin）等周邊一日遊。
怎麼樣？！這個火車站是不是超級好玩？！
這裡除了可以看老火車之外，也是所有攝影愛好者拍攝的天堂，你一定會遇到拿著單眼大砲，或是Cos美美的妹子，來這裡拍照。
邊上的月台還有其他真正運行中的列車，等待出發期間，你其實也可以跑上去參觀一番，曼谷鐵路真的很隨性，我以前每次來都把所有列車上去一遍，記錄各種車廂的內裝感覺。
每一個男孩都有鐵道夢，幫主雖然不算是真正鐵道控，但身為背包客，那可是搭遍中國所有火車類型走絲路，也搭乘過東方快車的呢！
如果你也想要挑戰在泰國搭火車旅行，那就看看幫主分享的心得攻略：
- 【泰國】圖解線上購買泰國火車票
- 【泰國】如何搭火車去鐵道市場
- 【泰國】大城（Ayutthaya）全攻略 （搭火車去只要20泰銖！）
- 【泰國】考艾（Khao Yai）全攻略（最方便安全的交通工具）
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