【日常|開箱】靈活省油小車SUZUKI SWIFT駕駛心得（舊車報廢減免五萬教學）

今天要寫一篇文章來紀念我的老車（Opel Corsa C），也記錄一下買新車（SUZUKI Swift）的過程，本篇有四大重點內容（可以點擊看自己需要的部分）：

1. 記錄並懷念伴我三分之一人生的 OPEL CORSA C
2. 教學舊車報廢，新車貨物稅減免50000元！
3. 新車（SUZUKI Swift 1.0）開箱體驗心得
4. 2020全新改款Swift 1.2簡介

說實話，我還是懷念我的老車，那是一台2002年的OPEL Corsa C。我有多愛它？我們家一共有三台！第一台是黑色的（小黑），因為2006年去大陸工作就留給我弟弟開，等我2013年回到台灣，又從車友手上接手一台同年份（2002）的小綠，然後為了小黑要報廢，我弟弟又從車友手中接手一台小藍。。。

OPEL在台灣早已沒有代理，這群車友們自設社團，互相交流，我也因此獲益良多。

現實中的朋友都知道，幫主的日常是無聊到根本黑白的，最大的娛樂，一個是泡湯，一個是看海。我最常在臉書上貼的照片，就是開著我那17年老車，帶上一杯咖啡，窩在海邊發呆想事情。這最簡單的幸福就是幫主的小確幸，然而大部分的人可無福享用，都在上班呢！

延伸閱讀：那年的環島由小綠執行：【台灣|攻略】那就環島吧！

【為何想要換車】

幫主是不太有物慾的人，會動心轉念想要換車是因為：

1. 小C已經17年了，接下來任何原因進場可能維修費用都不低。
2. 趁著另一台小C報廢，可以抵免貨物稅50,000元。
3. 老車的安全設備畢竟不如新車，如安全氣囊數量、ESP車身穩定系統、EBD煞車力道分配等等。。。
4. OPEL的車越來越少，零件與維護都會越來越吃力。

總之，我把曾經在車禍中以高剛性救過我弟的小黑報廢，去抵免50,000購買新車（流程後詳）。然後將狀況不錯的小綠賣給車友延續上路，留下小藍我弟弟繼續使用。

確定要報廢舊車，並且換新車之後，就該依序來處理了，舊車的部份，先開到熟悉的車行，把能拆堪用的配件都拆下來（可以轉賣給有需要的車友，畢竟我們這冷門車，報廢一台少一台，全台灣只剩幾百台了）：

這裡要分成兩個部分執行，首先是處理車體部分：報廢要找『合法回收舊車的回收商』，你只要Google一下就會有很多，而且還提供到府拖吊的服務，算是很方便！要準備的材料：

1. 舊車主身分證影本
2. 舊車行照影本
3. 舊車主存摺封面影本（用來領取環保獎金1,000元）
4. 當然還有你的舊車

視舊車的狀態，回收商會報回收價給你，大約都是4,000～15,000之間，要報廢的車子基本上就不指望什麼殘值了，就是廢鐵價。這筆錢是現場由回收商給你的，然後他們會用你提供的上述材料幫你申請環保獎勵金1,000元（需10年以上車輛），這筆錢會直接打到你的帳戶。（也可以自己申請：方式點此）

舊車處理完你會獲得：

1. 廢機動車輛回收管制聯單
2. 廢機動車輛讓渡切結書（以上兩項都會由回收商提供給你）
3. 拆下的車牌2面（要自己去監理所報廢，部分廠商也有代辦）

好啦，現在舊車就處理完成了，說真的，17年的感情真的很放不下，真心謝謝小C帶給我的許多珍貴回憶。拿著拆下來的車牌，前往監理所辦理車輛報廢：

跟工作人員說明來意，抽取號碼牌，準備以下的東西辦理：

1. 舊車牌2面
2. 舊車主身分證與印章
3. 舊車行照正本（注意：正本收回就銷燬要不回來了，一定要留好影本）

這關會查核你有沒有欠稅、未繳之罰款等等，欠的都要還清了才能辦理，然後會獲得：

1. 舊車退稅支票
2. 車輛異動登記書

好了，搞定！其實你還有一些錢可以退喔！回家後不要忘記上網處理，牌照稅退稅：點此線上申請、汽車保險（因為你保全年，中途報廢，該有退費，請洽各自的保險公司）

【新車補助貨物稅50,000元】只到民國110年1月7日

這裡先說明一下，並不是你買新車就可以直接抵50,000的車價喔！他的邏輯是這樣的：政府會向車商徵收貨物稅，這個稅其實就在你的車價內，而現在獎勵民眾報廢舊車，你拿相關的證明購車，車商會拿這個資料去申請抵免貨物稅，所以錢是先進到車商那裏的！然後車商再退到你的帳戶去。準備資料：

1. 舊車行照影本（你看！前面特別提醒要留）
2. 廢機動車輛回收管制聯單
3. 車輛異動登記書
4. 車主存摺影本

這些資料你都交給你買新車的業務就對了，他會負責提出申請，整個時間大約要3個月，車商會把50,000匯款到你的帳戶內。注意：要想用舊車報廢來抵免新車，該期限是新車領牌前/後6個月要完成。（也就是說你也可以先買新車再報廢舊車）

每個人對於夢想中的理想車子都有不同的要求，誰不想要開雙B名車啊？可大家都知道幫主這種搖筆桿的窮書生，本來就只有微薄的版稅收入（還都捐給弱勢團體了：持續捐款明細），要盡可能找尋性價比最高的選項。幫主本身的要求是：省稅、省油、小巧好停車，因為絕大部分的時間車上都不會超過2個人，加上不是宅在家寫文章，就是出國旅行，車輛使用率不高，因此鎖定小CC數的車來省稅、省油。然後呢，國產車不要。

其實最早鎖定的是SKODA的車子，畢竟同屬歐系小車，與我的小C在操作質感與內涵上是比較貼近的，做了一輪功課後，大致鎖定以下車款：

網路上這個：汽車比較網站，挺方便你針對中意的車款來比較。離題一下，在我的中南美洲長征（墨西哥、古巴、祕魯。28天全攻略）時，從古巴飛祕魯的班機上，打開小桌板，竟然是：

不愧是全球狂銷600萬台的車款，在飛機上都見到廣告，這樣讓我覺得跟這車頗有緣的。總之最後Suzuki Swift以綜合CP值與外型讓我決定要由它陪我下一個十年。

鎖定了Swift這款車之後，幫主與女友去過三家展示廳，說實話，前兩家的的銷售人員都愛理不理的（我知道這車買很好，但也不必這麼屌吧？！）。後來因為陪朋友去看中和一個建案（【幫主賞屋】中和水岸景觀宅：灣岸Villa），經過中和展售廳就進去晃晃：

負責接待的是一位年輕人，態度積極而且介紹的很細緻，還把自己的車讓我們試駕。其實我覺得業務真的很重要，畢竟將來不管售後服務、車有狀況、預約維修什麼的都要業務的協助，加上這位年輕業務的態度讓女王很滿意，也就簽約訂下去了！幫主是很務實的人，所以加裝的東西不多，連車用螢幕都不要，就裝了行車記錄器、自動收折、抬頭顯示器、盲點偵測這些實用的內容。

然後，就是等待交車，終於。。。

業務把所有的文件交付，並解說車子的各項功能。說實話，幫主老車開久了，對於許多新科技非常不習慣！記得去冰島環島（冰島自駕環島全攻略 ）的時候也是，光是為了搞懂租來的賓士車各種功能就研究半天（那車是電子手煞車，我們為了這個還上網查怎麼用，哈哈哈～～）

打開引擎蓋核對引擎號碼與解說重要的部件內容。可以看到我選擇了『鐵灰車色』，比較耐髒且選擇的人少，不會動不動路上遇到一樣的車色～ 我就叫它『小灰灰』了。

引擎室內其實挺空曠的，一顆渦輪引擎提供動力，空間很有餘裕，這樣維修方便，散熱也比較好。

小灰的線條真的很好看，雖然是台小車，還是給人年輕小熱血的感覺，特別是尾燈的造型部分。

交車完畢，當天我就開到南投去了，哈哈哈！！目前已經駕駛兩年多，剛做完20000公里保養，把優缺點都提出來，先說優點：

1. 省油：僅998公斤的車身，搭配1.0的排氣量，每公升15公里以上很輕鬆。
2. 馬力：雖然僅有1.0的排氣量，但在渦輪引擎的加持下，上山也很輕鬆。
3. 好停：我太習慣開小車了，所以很上手，超小的旋轉半徑也是刁鑽到不行！
4. 車內空間：頭部空間大，後座空間也不賴。

每次看到這油耗就會微笑，我發現Swift就算開到時速80~90，轉速也在2000轉以下，這樣當然很省油啊，真厲害！

以前開小C的時候，上烘爐地都會聽到引擎的浪聲，現在小灰就輕鬆愜意，這小車的馬力還是很OK的！接下來就說說比較不滿意的部份，老讀者都知道幫主一向很客觀的，有事說事，體驗下來的缺點有：

1. 置物空間：這點真的是硬傷，後行李箱很小巧，車內可以放置的物品的空間也並不多。
2. 抖動：1.0版的引擎抖動最常被提及，我是覺得還好並不明顯，建議試駕實車感受看看。
3. 儀表板呈現：這跟習慣有關，以前小C的時間與溫度顯示很大且單獨顯示，很好閱讀，小灰的顯示就很小。
4. 隔音：高速行駛時室內的噪音大，有預算的話建議要做全車隔音。
5. 烤漆薄：之前開的歐系小C就是紮實，小灰的烤漆相對單薄，被小石子打中很容易就會有損傷。
6. 小細節：警示燈按鈕的位置偏遠、前檔玻璃的角度讓雨滴的反光很明顯。

車側的空間也不太好用，我之前的小C可是能放下『純喫茶』的呢，現在要放方形包裝的飲料就很麻煩。

優缺點說完，整體還是很滿意的啦！這台風雲車在全球狂賣不是沒道理的。幫主一開始就非常清楚自己的訴求，這車98%的時間都是2人以內使用，所以很夠用，就算今年掃墓載滿五人走北宜公路也完全沒有壓力，Suzuki在打造小車上的實力確實令人印象深刻。再加上Swift在調校上不像一般的日系車這麼輕手，對於開慣歐系車的我，Swift的操控上還是比較貼近歐系些。最最重要的是以66.9萬的車價，同時擁有6顆安全氣囊、電子煞車輔助、循跡防滑控制、Keyless、定速、光感應頭燈等等配備，對幫主這樣用車習慣與頻率的人真的很值得。

我還是那個我，海還是那片海，只是未來的看海日子就要由小灰陪伴我了，請多多指教！

趁著2萬公里的保養，順便來看看全新推出的新版Swift 1.2與手排版本，看看與幫主所擁有的Swift 1.0差別在哪裡？其實外型上的差異不大，最大的變化是：新的Swift 1.2版本是油電混和動力，取消了渦輪引擎，但是補齊了主被動安全的配備。還是先看看外型上的變化：

整體的外型與上一代幾乎沒有差異，比較明顯的差異：鋼圈的造型，前水箱罩多了雷達感應裝置，同時造型上也有變化，增加了一條銀飾。

馬力部分從111匹掉到83匹，幫主是覺得少了渦輪，想要小熱血的時候真的會少了點FU，Swift 1.2變得更都會化，當然也更適合女性駕駛。接著是最重要的升級：主動安全系統！算是給好給滿，ACC主動式車距巡航系統、DSBS雙感知器煞車輔助系統、BSM車側盲點偵測系統、ESS緊急煞車訊號警示、HBA遠光燈輔助系統、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving alert駕駛疲勞警示一次到位（參考官網介紹頁）！前面幫主介紹的1.0車款駕駛座左側的功能鍵區只有一個項目，而Swift 1.2版本：

算是都補上了。。。在方向盤上也補齊了右側兩個按鍵功能，看得我們這些上一代車主覺得很羨慕啊！不過要提醒一下，ACC要時速40以上才能啟動。最後，真的要說一句：Swift雖然是台好車，可卻非要讓買家選邊站：

• 上一代有渦輪，讓小車擁有犀利的加速力道，非常有勁，可卻把主動安全配備拔光光！
• 這一代把主動安全配備給好給滿，卻沒有足夠的馬力與渦輪的加速快感。。。

如果是你，會怎麼選擇呢？幫主也覺得很難取捨。。。如果又想要有渦輪動力，又想要有滿滿的主動安全配備，就只能。。。選手排的Swift Sport！

之前Swift推出的時候，就有很多車友表示『出手排就買』，結果還真的現在全台到港配額都賣光光。。。看來SUZUKI的Swift還會繼續熱銷，有興趣瞭解的人就自行去銷售中心看看吧！然後幫主的業務可以推薦給大家，年輕人挺努力的，他的Line：jianweiting。

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