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【台灣|台北】穿越鐵道歷史:臺灣博物館鐵道部園區

臺灣博物館鐵道部園區
幫主大衛
本文作者: 幫主大衛

今天要介紹的這間博物館是『台灣鐵道主題』喔!真的期待超久的,當你在台北的北門拍照時,就會看到對面馬路上這一棟顯眼且帶有英式風格的建築,一直都很想參觀,不過封閉維修了整整16年,直到近期才正式對外開放,他是『臺灣博物館鐵道部園區』。

臺灣博物館本來是僅有位在二二八紀念公園內的本館,後來他的附屬分館越來越多,目前有:

每一個館都非常有特色,幫主再陸續把介紹文補上,喜歡參觀博物館的讀者,可以利用愛台灣博物館卡,一卡參觀台灣眾多的博物館!

這一區真的可以安排知性的小旅行,鐵道博物館對面就是幫主介紹過的:【台灣|住宿】荷蘭經典潮牌旅店:CitizenM 世民 就在它對面,樓下還有郵政博物館、北門等經典建築,趕緊安排時間來走走吧!

臺灣博物館鐵道部園區

臺灣博物館鐵道部園區

這裡原來是日治時代的『鐵道部』,也是台灣鐵路管理局的前身,我們看到的紅磚外觀大器建築是『鐵道部廳舍』,1918年完工的磚木結構建築,外觀有著英倫風,一二樓都有立柱造型,有趣的是斜屋頂上都有『老虎窗』,這是幫主旅居上海時,常見的舊式民居特色窗戶,看到覺得特別親切。

除了這顯眼的主體建築外,在園區內部還有食堂、八角樓、電源室、工務室、戰時指揮中心等建築,詳情可參考官方網站:點此

精彩展出內容

好啦!購票入場參觀吧!這裡的票價:全票100台幣、半票50台幣。建議購買『四館聯票』,才130台幣,一個月內台博館四館都可以前往參觀一次!

進場後,第一個展間是台灣鐵道發展的簡史,然後隔壁間介紹的是『車票』:

臺灣博物館鐵道部園區車票介紹

這種名片式的車票,真是許多人的共同回憶!硬紙板的材質,印上起訖站名,遇到查票上面會打洞,幾個特定路線也曾因為諧音而成為收藏品:永保安康(台南永康到保安)、吉安壽豐(花蓮)、追分成功(台中)。

臺灣博物館鐵道部園區車票介紹

現場展出了『大溪到台北』的普通車票,這票幫主有收集一大堆!太婆家在宜蘭大溪,兒時常常都會搭火車來往,真是許多回憶湧上心頭啊!

臺灣博物館鐵道部園區餐車

看到餐車幫主嚇一跳!不記得台灣有這車型過啊?果然,這是1960年台鐵向日本購入的觀光號餐車,在1978年停駛,我看至少要60歲以上的觀眾才會有機會體驗過。這也讓幫主想起人生第一次搭臥舖火車,就是2006年從上海到北京的跨夜車,車上就在餐車與併桌旅客一起喝酒:點此

臺灣博物館鐵道部園區

鐵道對於一個國家的眾多功能,除了運送乘客,它還要肩負運輸原物料(如煤、鐵、石、糖等等)、軍事設施、郵務等等,許多目前的強權國家,也都是當年鐵道建設部屬最快速的國家,其重要性不言可喻。

臺灣博物館鐵道部園區模型與設計圖

臺灣博物館鐵道部園區模型與設計圖

現場也展出了許多的火車模型,從蒸汽火車頭、觀光號、藍皮車等等都有,同時還有許多珍貴的設計原稿,見證了台灣鐵道發展的歷史。

臺灣博物館鐵道部園區

火車不只是火車,鐵道運輸進化後,還有高鐵、捷運、輕軌等利用軌道運行的交通工具,現在也已經全面的與我們的生活息息相關。

臺灣博物館鐵道部園區

現場以多媒體展示台灣鐵道發展的演進史,台灣的鐵路也不是一開始就環島的,也是一段段建設起來,最後一段的『南迴線』是1992年通車,在那之前想從屏東到台東,是沒有火車可以搭乘的。在這個展區你可以看到一段段路線的通車年代、實際地理位置、里程長度等。接著我們就實際體驗看看搭火車的感覺吧!

臺灣博物館鐵道部園區

你沒看錯,現場把早年火車站的實況整個打造出來!想當年幫主常常要去宜蘭海線小站,這樣的站體內容相當的熟悉。。。

臺灣博物館鐵道部園區

站務人員的工作區角度看是這樣的,右邊內的就是放置厚紙板車票的票櫃。

臺灣博物館鐵道部園區

站內負責控制列車進出的位置,可以看左右兩邊有『套圈圈』,這是早年鐵路相當特別的『電器路牌』,用來預防同一條鐵路上出現2台列車的危險情況,不過這個機制現在已經被進化而淘汰了:消失的絕技!台鐵司機員進站「套圈圈」原因曝光。為了讓大家更有畫面感,幫主就提供泰國鐵路的畫面來分享:

是不是很特別呢?這套系統在泰國還能見識到。。。

臺灣博物館鐵道部園區

接下來就可以搭火車啦!現場也製作了實景的車廂,讓參觀者可以實際體驗,整個的體驗過程相當全面。。。

臺灣博物館鐵道部園區

這是最受參觀者注目的展區之一,超大的模型展示的是1970~1980年代的台北車站周邊模型,當然我們現在博物館所在的位置『台北工場』全貌也可以清晰的看見。。。

臺灣博物館鐵道部園區

不來不知道!原來台北當年也有『扇型車庫』!這個模型展示了當年台北車站周邊完整的鐵道相關設施,然後定時有『動態演出』,許多參觀者就在這裡等待。幫主也卡為等待扇型車站的動態演出,結果。。。就一列車開出來,開回去。。。現場所有觀眾屏氣凝神等待火車的下一個動作。。。足足三分鐘,一動也不動,現場大小朋友都把手機對準了目標,然後就聽到廣播:本場展出結束。。。大家臉上都三條線,這?很哈羅耶!

臺灣博物館鐵道部園區

這裡利用投影的方式,將台灣的火車山洞(隧道),以實景呈現,你會有機會近距離看到每一個山洞上方都有不同的提字。

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幫主也介紹推薦過,日本時代大正13年建成的草嶺隧道,是當時東南亞最長的鐵路隧道,現在則是改建為台灣第一條利用鐵路隧道改建的自行車隧道,有機會來走走:【台灣|東北角】來去『舊草嶺隧道』騎自行車囉~

臺灣博物館鐵道部園區

鐵橋鐵道也是火車的特色之一,不過可不是大家都有機會這樣走走鐵道,所以現場製作了一段讓小朋友可以實際體驗看看~

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幫主也介紹推薦過,泰國北碧知名的『桂河大橋』,同時也走過那段死亡鐵路:【泰國|北碧】徒步走鐵道:死亡鐵路驚險漫步

臺灣博物館鐵道部園區

現場一口氣把台灣鐵路的標誌、號誌集中介紹,讓你有機會一次瞭解這些號誌的作用,家長也可以機會教育小朋友,來到平交道要記得停看聽喔!除了展出的內容之外,也不要忘記看看建築的內飾之美:

臺灣博物館鐵道部園區

臺灣博物館鐵道部園區

這雕花的形式很有『大正浪漫』的情懷,幫主在日本山形的文翔館也見識過這樣的內飾,詳情可參考幫主另一篇全攻略:【日本|宮城、山形】免JR PASS!享受東北三大名湯一川一寺。光是主展館就介紹了這麼多,這裡還有其他的建築物呢!一起出去看看吧!

臺灣博物館鐵道部園區

天氣好的時候,走在園區內真是舒服,圍繞範圍內有著綠色的草地。

臺灣博物館鐵道部園區

照片箭頭位置是餐廳!幫主一直到離場前才發現,不但門是關著,招牌也不放出來,許多遊客都不知道這裡有餐廳,真是很糟糕的導引設計。

臺灣博物館鐵道部園區

裡面是有造景的美食區,你可以點到鐵路便當,也可以坐下來喝杯飲料歇歇腿,由於園區展出內容很多,頗建議在這裡用餐的,因為八角樓一天有兩場固定時間的導覽,你可以在這裡等待時間到達。。。

八角樓

臺灣博物館鐵道部園區八角樓

長長的走廊通往這個八角造型的樓房,這裡也是導覽活動的集合區。這座1919年建成的磚造建物,是當時罕見的『現代化公共廁所』,設計師為『森山松之助』,這位出身大阪的設計師,在台灣的作品包括:臺灣總督府專賣局、臺南州廳、臺中州廳、臺北州廳等。

臺灣博物館鐵道部園區八角樓

這裡的八角造型與樑頂設計,讓幫主不自覺的想起:【上海|景點】 電影小時代取景地:1933老場坊,許多的稜角轉折有似曾相識的感覺。目前這裡就設計了簡單的展架,展出部分資料。

特展區

除了常設展區之外,博物館內也規劃了特展區,幫主造訪的時候展出內容為:「臺灣鐵道旅館」。

臺灣鐵道旅館

台灣第一間西式旅館,可惜現在已經拆除,位置就是台北車站前的新光三越,從模型看起來,很像上海的瑞金賓館(現上海瑞金洲際酒店),古典英倫風。

臺灣鐵道旅館

臺灣鐵道旅館

旅館隸屬臺灣總督府鐵道部,當年由官方支持營運,堪稱台灣的門面,裡面有許多西式及東洋的高端內容,知名的客人如:閑院宮載仁親王、林獻堂及蔣渭水都曾經是賓客。

由於展出內容眾多,整個園區參觀下來至少需2~3小時,相當豐富,可以讓你對台灣的鐵道歷史有進一步的認識,非常推薦大家都來走走!只不過。。。與幫主日前介紹的『台灣博物館-南門館』相比,個人是覺得鐵道園區的規劃比較不好,包括:展出空間許多架高冗起,容易造成遊客行走不便、動態模型展演的時間短卻沒有語音提示、餐廳的指示不清晰等等,希望未來都會漸入佳境。

臺灣博物館鐵道部園區

臺灣博物館鐵道部園區

鐵道園區有兩處入口,幫主就從另一邊出園,可以看到後面高聳的那棟:【台灣|住宿】荷蘭經典潮牌旅店:CitizenM 世民 ,可以趁著安心國旅期間安排入住,這一區周邊內容真的太豐富了~

【位置資訊】

【Information】
地址:台北市大同區延平北路一段2號
電話:+886 2 25589790
門票價格:全票100元、半票50元(愛台灣博物館卡
營業時間:9:30~17:00(週一休館)


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關於作者

幫主大衛

幫主大衛

旅遊作家。同時也是上海幫(shanghai-bang.com)幫主與一起泰(17thai.com)站長,常年旅行遊走於世界各地,風一樣的雙子座,永遠不知道下一秒在哪個城市出沒。

幫主著作: 搭地鐵玩遍上海 | 開始在上海自助旅行 | 搭地鐵玩遍曼谷 | 在泰北發現天堂 |

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