【台灣|台北】穿越鐵道歷史：臺灣博物館鐵道部園區

今天要介紹的這間博物館是『台灣鐵道主題』喔！真的期待超久的，當你在台北的北門拍照時，就會看到對面馬路上這一棟顯眼且帶有英式風格的建築，一直都很想參觀，不過封閉維修了整整16年，直到近期才正式對外開放，他是『臺灣博物館鐵道部園區』。

臺灣博物館本來是僅有位在二二八紀念公園內的本館，後來他的附屬分館越來越多，目前有：

• 台灣博物館本館
• 台灣博物館-古生物館（土銀展示館）
• 台灣博物館-南門館
• 台灣博物館-鐵道部園區

每一個館都非常有特色，幫主再陸續把介紹文補上，喜歡參觀博物館的讀者，可以利用愛台灣博物館卡，一卡參觀台灣眾多的博物館！

這一區真的可以安排知性的小旅行，鐵道博物館對面就是幫主介紹過的：【台灣|住宿】荷蘭經典潮牌旅店：CitizenM 世民 就在它對面，樓下還有郵政博物館、北門等經典建築，趕緊安排時間來走走吧！

這裡原來是日治時代的『鐵道部』，也是台灣鐵路管理局的前身，我們看到的紅磚外觀大器建築是『鐵道部廳舍』，1918年完工的磚木結構建築，外觀有著英倫風，一二樓都有立柱造型，有趣的是斜屋頂上都有『老虎窗』，這是幫主旅居上海時，常見的舊式民居特色窗戶，看到覺得特別親切。

除了這顯眼的主體建築外，在園區內部還有食堂、八角樓、電源室、工務室、戰時指揮中心等建築，詳情可參考官方網站：點此。

好啦！購票入場參觀吧！這裡的票價：全票100台幣、半票50台幣。建議購買『四館聯票』，才130台幣，一個月內台博館四館都可以前往參觀一次！

進場後，第一個展間是台灣鐵道發展的簡史，然後隔壁間介紹的是『車票』：

這種名片式的車票，真是許多人的共同回憶！硬紙板的材質，印上起訖站名，遇到查票上面會打洞，幾個特定路線也曾因為諧音而成為收藏品：永保安康（台南永康到保安）、吉安壽豐（花蓮）、追分成功（台中）。

現場展出了『大溪到台北』的普通車票，這票幫主有收集一大堆！太婆家在宜蘭大溪，兒時常常都會搭火車來往，真是許多回憶湧上心頭啊！

看到餐車幫主嚇一跳！不記得台灣有這車型過啊？果然，這是1960年台鐵向日本購入的觀光號餐車，在1978年停駛，我看至少要60歲以上的觀眾才會有機會體驗過。這也讓幫主想起人生第一次搭臥舖火車，就是2006年從上海到北京的跨夜車，車上就在餐車與併桌旅客一起喝酒：點此。

鐵道對於一個國家的眾多功能，除了運送乘客，它還要肩負運輸原物料（如煤、鐵、石、糖等等）、軍事設施、郵務等等，許多目前的強權國家，也都是當年鐵道建設部屬最快速的國家，其重要性不言可喻。

現場也展出了許多的火車模型，從蒸汽火車頭、觀光號、藍皮車等等都有，同時還有許多珍貴的設計原稿，見證了台灣鐵道發展的歷史。

火車不只是火車，鐵道運輸進化後，還有高鐵、捷運、輕軌等利用軌道運行的交通工具，現在也已經全面的與我們的生活息息相關。

現場以多媒體展示台灣鐵道發展的演進史，台灣的鐵路也不是一開始就環島的，也是一段段建設起來，最後一段的『南迴線』是1992年通車，在那之前想從屏東到台東，是沒有火車可以搭乘的。在這個展區你可以看到一段段路線的通車年代、實際地理位置、里程長度等。接著我們就實際體驗看看搭火車的感覺吧！

你沒看錯，現場把早年火車站的實況整個打造出來！想當年幫主常常要去宜蘭海線小站，這樣的站體內容相當的熟悉。。。

站務人員的工作區角度看是這樣的，右邊內的就是放置厚紙板車票的票櫃。

站內負責控制列車進出的位置，可以看左右兩邊有『套圈圈』，這是早年鐵路相當特別的『電器路牌』，用來預防同一條鐵路上出現2台列車的危險情況，不過這個機制現在已經被進化而淘汰了：消失的絕技！台鐵司機員進站「套圈圈」原因曝光。為了讓大家更有畫面感，幫主就提供泰國鐵路的畫面來分享：

是不是很特別呢？這套系統在泰國還能見識到。。。

接下來就可以搭火車啦！現場也製作了實景的車廂，讓參觀者可以實際體驗，整個的體驗過程相當全面。。。

這是最受參觀者注目的展區之一，超大的模型展示的是1970~1980年代的台北車站周邊模型，當然我們現在博物館所在的位置『台北工場』全貌也可以清晰的看見。。。

不來不知道！原來台北當年也有『扇型車庫』！這個模型展示了當年台北車站周邊完整的鐵道相關設施，然後定時有『動態演出』，許多參觀者就在這裡等待。幫主也卡為等待扇型車站的動態演出，結果。。。就一列車開出來，開回去。。。現場所有觀眾屏氣凝神等待火車的下一個動作。。。足足三分鐘，一動也不動，現場大小朋友都把手機對準了目標，然後就聽到廣播：本場展出結束。。。大家臉上都三條線，這？很哈羅耶！

這裡利用投影的方式，將台灣的火車山洞（隧道），以實景呈現，你會有機會近距離看到每一個山洞上方都有不同的提字。

鐵橋鐵道也是火車的特色之一，不過可不是大家都有機會這樣走走鐵道，所以現場製作了一段讓小朋友可以實際體驗看看～

現場一口氣把台灣鐵路的標誌、號誌集中介紹，讓你有機會一次瞭解這些號誌的作用，家長也可以機會教育小朋友，來到平交道要記得停看聽喔！除了展出的內容之外，也不要忘記看看建築的內飾之美：

這雕花的形式很有『大正浪漫』的情懷，幫主在日本山形的文翔館也見識過這樣的內飾，詳情可參考幫主另一篇全攻略：【日本|宮城、山形】免JR PASS！享受東北三大名湯一川一寺。光是主展館就介紹了這麼多，這裡還有其他的建築物呢！一起出去看看吧！

天氣好的時候，走在園區內真是舒服，圍繞範圍內有著綠色的草地。

照片箭頭位置是餐廳！幫主一直到離場前才發現，不但門是關著，招牌也不放出來，許多遊客都不知道這裡有餐廳，真是很糟糕的導引設計。

裡面是有造景的美食區，你可以點到鐵路便當，也可以坐下來喝杯飲料歇歇腿，由於園區展出內容很多，頗建議在這裡用餐的，因為八角樓一天有兩場固定時間的導覽，你可以在這裡等待時間到達。。。

長長的走廊通往這個八角造型的樓房，這裡也是導覽活動的集合區。這座1919年建成的磚造建物，是當時罕見的『現代化公共廁所』，設計師為『森山松之助』，這位出身大阪的設計師，在台灣的作品包括：臺灣總督府專賣局、臺南州廳、臺中州廳、臺北州廳等。

這裡的八角造型與樑頂設計，讓幫主不自覺的想起：【上海|景點】 電影小時代取景地：1933老場坊，許多的稜角轉折有似曾相識的感覺。目前這裡就設計了簡單的展架，展出部分資料。

除了常設展區之外，博物館內也規劃了特展區，幫主造訪的時候展出內容為：「臺灣鐵道旅館」。

台灣第一間西式旅館，可惜現在已經拆除，位置就是台北車站前的新光三越，從模型看起來，很像上海的瑞金賓館（現上海瑞金洲際酒店），古典英倫風。

旅館隸屬臺灣總督府鐵道部，當年由官方支持營運，堪稱台灣的門面，裡面有許多西式及東洋的高端內容，知名的客人如：閑院宮載仁親王、林獻堂及蔣渭水都曾經是賓客。

由於展出內容眾多，整個園區參觀下來至少需2~3小時，相當豐富，可以讓你對台灣的鐵道歷史有進一步的認識，非常推薦大家都來走走！只不過。。。與幫主日前介紹的『台灣博物館-南門館』相比，個人是覺得鐵道園區的規劃比較不好，包括：展出空間許多架高冗起，容易造成遊客行走不便、動態模型展演的時間短卻沒有語音提示、餐廳的指示不清晰等等，希望未來都會漸入佳境。

鐵道園區有兩處入口，幫主就從另一邊出園，可以看到後面高聳的那棟：【台灣|住宿】荷蘭經典潮牌旅店：CitizenM 世民 ，可以趁著安心國旅期間安排入住，這一區周邊內容真的太豐富了～

【位置資訊】

【Information】
地址：台北市大同區延平北路一段2號
電話：+886 2 25589790
門票價格：全票100元、半票50元（愛台灣博物館卡）
營業時間：9:30～17:00（週一休館）

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