幫主最近看了某知名賞屋頻道的影片，在介紹某建案時提到該案的『梯戶比』非常出色。然而，目前大部分網上討論梯戶比時，其實有個很大的誤區，幫主決定寫一篇來探討建案電梯相關的議題！把這篇看完，在考慮電梯議題時你會有深入的判斷點。
關於梯戶比的誤區
為什麼梯戶比這麼重要呢？因為現在的大樓動輒百來戶住家，如果電梯數量比不足，就代表等待電梯的時間會拉長，如果沒有足夠數量的電梯來消化，尖峰時間等電梯真的會失去耐心啊！然後目前主流的梯戶比定義，都是以『單一樓層 vs. 電梯數量』來呈現，比如：一層8戶、2部電梯，梯戶比為1:4；一層9戶、3部電梯，梯戶比為1:3。
理論上1：4算是中間標準，梯戶比越低表示一部電梯所應對的戶數越少，等待電梯的時間自然更短。然而這樣計算梯戶比的方式卻存在著誤區！因為忽略了總樓高（總戶數）的因素，所呈現的梯戶比未必足夠真實！就讓幫主舉兩個過去介紹過的建案給你看看：
『立信采蝶』一層9戶、3部電梯，過去說法的梯戶比為1:3。
『聯上拾玉』一層10戶、2部電梯，過去說法的梯戶比為1:5。
看起來1：3的梯戶比應該比1：5要好對吧？然而大家都忽略了高樓與總戶數的問題，立信采蝶可是33層超高大樓，總戶數為234戶，共用3部電梯，正確的使用梯戶比應為3：234，約1：78。而聯上拾玉僅有15層樓，總戶數98戶共用2部電梯，正確的使用梯戶比應為2：98，約1：49。
看到沒？結果立刻翻轉！一個是78戶對應一部電梯，一個是49戶對應一部電梯，實際上：總戶數/電梯數量 算出來的梯戶比才能真正顯示電梯載客能量！不要再被代銷或專家說的樓層梯戶比騙了。
高速電梯的迷思
一些建案的梯戶比不佳，就會用『我們採用高速電梯』來告訴消費者電梯速度快，少一兩隻影響也不大。但這其實也是有點問題的。。。
看看這張建案的比較表，一般電梯的速度通常為105公尺/分，你可以看到有建案採用速度達150、180公尺/分的電梯來取代，電梯的速度快確實可以縮短搭乘時間，但是。。。有些時間不是電梯速度能省下的：開關門時間、停靠時間。
當我們去世界級高樓如台北101、上海中心大廈、環球金融中心、Mahanakhon SkyWalk等等，超高速電梯一下就把你送到天空之巔！但你忘記他的前提是：中間都不停靠啊！在一般住宅中，離峰時間高速電梯確實可以加快抵達時間，可在尖峰時段，一層層停根本加速不了多少，真正影響搭乘電梯效率的並非電梯速度，而是停靠次數、開關門的時間，這些都不是高速電梯能克服的問題，同時電梯速度越快，耗損也較高，都會反應在日後的維護成本上。所以：梯戶比還是比較重要！
另外，現在部分建案還提供利用智慧對講機，可以在家裡就把電梯叫到自己的樓層，也算是可縮短等待電梯時間，不過問題同樣存在尖峰時段，當大部分鄰居都要出門上班的時段，你可以想像電梯被不同樓層住戶同時呼叫，此時可就未必能如願一出門電梯就在等你囉！
電梯品牌
台灣的電梯市場中，永大、台灣三菱、崇友三家就佔了七成市場，其他如迅達、大同otis、永達、東芝、三洋、KONE、通力。。。等等。電梯品牌的口碑可以上網查詢，之前江北某建案的電梯就發生過無預警下墜事件，把住戶嚇壞，所以還是選擇有口碑的較安心喔！
電梯間設計
最後，加碼討論一下電梯間的設計。大部分購屋者心思都花在房子本體，忽略了電梯間設計也很重要：
梯廳開窗：如果建案的梯廳有開窗會是最好的，一方面有自然採光，一方面也能讓空氣流通。不過現在大部分的建案電梯多位於建築中心位置，不開窗的居多。
第二門廳或裝飾：不少建案將地下室停車場的梯廳設計為『第二門廳』，不再是單純的電梯間，從停車場就有門廳的尊榮感。梯廳部分利用圖騰、家徽、石材、裝置物、畫作等等來妝點，讓梯廳不再生硬死板。這樣回到家，當電梯門開啟的時刻也會覺得相對舒適。
好啦，這篇很單純是因為看到網上影片提到梯戶比，就多事的提醒大家計算上的誤區，希望會幫上購屋決策時參考。。。如果覺得有幫助，就按讚分享吧～～
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