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【上海|發展】上海地鐵發展演進史

上海地鐵15號線
本文作者: 幫主大衛

1997年,我大四,顧問公司老闆黃毓麟先生出了一本『雙城對決–台北VS上海』 受到上海方面注意,致函給公司,當時由黃先生口述,我主筆回信給當年的上海副市長趙啟正。結尾敬語黃先生琢墨再三,時屆中秋,最後由我以 “月照兩岸情” 寫下收尾。

這時上海對我來說還很陌生,對她的認識僅有『上海灘』旋律的浪奔浪流而已,天知道因緣際會,老大後來把總部遷到上海,我則是開始了在台灣的創業、工作,2006年也跑到上海打滾:【上海|回憶】從台北南陽街,到上海南陽路

因為昔日老闆的邀約,念研究所期間,我多次造訪上海,最令我印象深刻的建設之一,應該就是上海的地鐵了吧,大約2001年的時候,來上海只要記得垂直的1號線、平行的2號線,這樣就夠了,這個城市被十字劃過,上海地鐵的基礎完成。

2001年上海地鐵運行圖

之後幾年,環狀的3、4號線加入,慢慢的城市被串接起來。。。2009年我出版第一本《搭地鐵玩遍上海》時,為了方便遊客理解上海地鐵,編了簡單的密技:『1號線通南北、2號線貫東西、34號線環城繞』。

其實,上海地鐵最早在1958年就開始建設的前期準備,當年蘇聯專家斷言上海的軟性土質無法建設大型的地下隧道工程。然而,上海的工程團隊卻突破地形的限制,時至今日看看上海地鐵的路線發展,想起來都覺得恐怖,除了初期的建設比較慢之外,近年幾乎是一年通一到兩條的速度在狂奔。。。

幫主碎碎念
在我還來不及參與前,上海地鐵最早在1993年開通,僅有徐家匯到錦江樂園5站。

  • 1995年:1號線延伸到上海南站。
  • 1996年:1號線延伸到莘庄站。
  • 1999年:2號線開通:中山公園到龍陽路站。
  • 2000年:2號線延伸到張江高科站、3號線開通:上海南站到江灣站。
  • 2002年:上海磁浮列車開通:時速430公里!玩轉上海磁懸浮列車
  • 2003年:5號線開通:莘庄站到閔行開發區。
  • 2004年:1號線延伸到共富新村。
  • 2005年:4號線開通:大木橋路到藍村路。

2006年,我再踏上上海,線路開始多了起來…

2007年上海地鐵運行圖

1號線從共富新村延長到了富錦路站、2號線往西延伸到淞虹路站、4號線正式環成圈,5號線延續1號線從莘庄站到閔行開發區站、全新的8號線、9號線開通,上海地鐵開始了光速成長,如同是吃了大力丸一般,上海地鐵建設開通快到你根本都來不及記站名!她很突然的就像八爪章魚一樣,往不同方向延伸,用一張動態圖來看看:

上海地鐵發展圖

我在上海期間,正好也是地鐵發展最快速的時候,每一天搭著地鐵在上海這座城市遊走,把大街小巷走透透,然後在部落格上分享各種攻略,寫到連上海地鐵局(上海申通地鐵集團)都注意到,破天荒的發出『上海地鐵旅遊資訊達人證』給我,請我設計了『搭地鐵玩上海Top10』小冊子,放在上海所有地鐵站供遊客取用。等到上海地鐵20週年,連新聞晨報都來專訪

藉由上海地鐵路線的不斷發展,許多以前很偏遠的地方,現在通通可以搭地鐵前往,像是16號線可以到上海的『極東之地』:滴水湖、南匯嘴濱海公園;以前要搭許久巴士的朱家角現在也有地鐵可達:朱家角水鄉古鎮,更別說早年幫主要在徐家匯搭接送巴士去看F1!現在11號線搞定上海賽車場迪士尼樂園

這篇文章最早寫於2010年,相隔11年後的2021來更新,從幫主2006年初到上海時的4條路線,到今天有18條(加上磁懸浮就19條)!幾乎一年增加一條的速度,讓上海地鐵總長度世界第一!最新開通的路線是15號線、18號線南段,幫主也馬上介紹:串連知名公園與大學的15號香檳金路線

上海的地鐵會不停的建設,連崇明島都會通過去,甚至與蘇州地鐵串連!網上流傳這樣的規劃圖:

上海蘇州2030地鐵圖

上海蘇州地鐵相通,將來去昆山看親戚(最多台商設廠的地方)、去陽澄湖吃大閘蟹、去蘇州看園林(喔,這個還是用高鐵吧!只要30分鐘:蘇州全攻略)都可以用地鐵搞定!

我已經非常後悔以地鐵做主題發行旅遊書了,不論是《搭地鐵玩遍上海》還是《搭地鐵玩遍曼谷》,更新起來都很要命啊!地鐵不斷開新線路,造福了當地民眾,卻苦了俺們這些作者,好吧,我要退休了!猜猜看下回你到上海時,地鐵已經發展到什麼程度了?


關於作者

幫主大衛

旅遊作家。同時也是 上海幫 幫主與 一起泰 站長,常年旅行遊走於世界各地,風一樣的雙子座,永遠不知道下一秒在哪個城市出沒:幫主出巡臉書 | IG | Youtube | Padcast | 微博

幫主著作: 搭地鐵玩遍上海 | 開始在上海自助旅行 | 搭地鐵玩遍曼谷 | 在泰北發現天堂 |

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