【中國|交通】搭火車去旅行：中國全種類火車介紹

粉絲們應該都知道幫主預計花幾年的時間，執行「壯遊中國」的旅行計畫，其中，絲路的千里之行，幫主從西安、張掖、嘉峪關、敦煌，一路都是用火車作為挺進的交通工具，而這個搭乘火車旅行中國的方式，也是許多讀者好奇的部份，今天幫主就以本趟絲路火車之旅為案例，來介紹中國的火車形式吧！ 這篇只談火車，絲路上發生的許多美景、奇人、奇事請看：【壯遊中國】絲路之行全攻略。

中國的鐵道發展已經世界級的，境內的鐵道總長度13.1萬公里，排名世界第2，高鐵的長度超過2.9萬公里，排名世界第1！在列車的類型上，可以參考列車車次編號，大致分為以下幾種類型：

• G：高鐵（時速約300～350公里）
• D：動車組（時速約200～250公里）
• Z：直達特快（時速約160公里）
• T：特快（時速約140公里）
• K：快速（時速約120公里）

無字母，只有四位數字：普快和普慢。原則上G與D開頭的車次都算是我們稱的高鐵。

一般民眾比較熟知的火車座位形式，分為：硬座、軟座、硬臥、軟臥，這四種類型在幫主的絲路行通通搭乘到了（解鎖成就），剛好讓大家跟著幫主來感受一回。

▲ 西安出發，直至敦煌，下次就從敦煌出發進新疆：北疆七日行。

【西安 ➡️張掖】絲路之行第五天傍晚。（從上海飛抵西安，在這個古城待了5天）

在西安看完兵馬俑，泡完華清池，吃完肉夾膜，接下來就要出發一路向西，把絲路精華給拿下，第一段的火車是西安到張掖的臥鋪夜車，要搭近15個小時呢！傍晚時分來到西安火車站，這個站算是大站，人潮非常非常的多，請注意隨身貴重物品。

大陸的車站有一個很妙的設計，就是有VIP室！自從知道有這個玩意，我是一律會多花10元進去的，建議讀者也可以採用，畢竟台灣遊客對很多中國鐵路的動線、流程不熟悉，利用這個快速通道，就不用太擔心了。

▲ 火車站環境就是這樣。

火車來了，令人期待的跨夜列車之旅要開始了！這一段是『軟臥』，也就是一包廂四個床位的形式：

因為走快速通道，所以我最早上車，不知道同包廂會是什麼人呢？

『軟臥』的包廂一間四個位置，下鋪的價格會比上鋪貴些，在上車後沒多久，列車乘務員會來把你的車票收走，換一張這個給你：

到了快要到站下車時，乘務員會來提醒你準備下車，同時把車票還給你。（2023年更新：中國鐵路全面無票券，現在都憑身分證件搭車）。沒多久，陸陸續續的我的『室友』們也來了，幫主是很擅長在旅行過程中交朋友的，與大家很快的打成一片，聊得可歡了：【壯遊中國】絲路線上的偶遇奇緣。

好了，我們瀏覽一下軟臥火車的設施：

你可以發現軟臥火車是有門的，所以可以關上，細長的走道通往洗手間。

這個是洗手臺，長距離的火車旅行記得自備牙膏牙刷毛巾，這裡就是你梳洗的地方了～

每節列車一定會有的熱水器，這個非常重要，因為有經驗的人，一定帶著很多泡麵上車！（車上也會賣，但價格是外面的3倍以上）

廁所與馬桶，還有附一次性紙墊。當幫主在臉書上提到自己在中國搭火車旅行時，很多朋友都問會不會不乾淨？中國以非昔日吳下阿蒙了好嗎？就幫主的看法，跟台灣莒光號的廁所差不多，而且每一次停站乘務員都會重新清理。

好啦，回到房間，坐我對面這位乘客就最佳示範，我畫上箭頭，一上車就一整袋的泡麵跟啤酒、零食，要消耗這麼長時間這些是很重要的唷！至於照片上打圈的地方，是上下床鋪用的踩腳處。

抵達張掖之後，稍晚會有位上海的夥伴從上海飛西安，再從西安搭火車到張掖，就是為了與我會合，一起西進。這位小夥伴也是日前跟著幫主環島的唷： 【台灣|攻略】那就環島吧！

【張掖 ➡️嘉峪關】絲路之行第八天傍晚。

從張掖前往嘉峪關這段我們沒有先訂好票，因為上海小夥伴老神在在的說：真的不用先訂票啦！大不了站過去而已啦。。。 結果就是前一晚查詢真的沒有票 ＠＠

不過還是小夥伴的經驗足，其實我們在現場還是買到票了！小夥伴跟我解釋：因為網路上的位置資訊不一定是即時的，晚上查詢無法跟鐵路局的資料庫即時對應，因此，其實還有部分的座位，查詢的時候可能已經顯示無座，此外，還有一些旅客會退票等等的，最差也不過就是站幾個小時而已，所以短程的路線他就建議不用先訂，以免突然想改變行程時還要處理退票事宜。。。

好啦，我搭乘的是『軟座』列車，D打頭的車其實算是高速火車，速度快，設備也好。我搭到『和諧號動車』，最高時速可以到350KM/H。

和諧號算是大陸最先進的列車之一，設施自然更好更新穎！

和諧號的車內，跟台灣的高鐵差不多，上海來的小夥伴跟我說了一個秘技：原來在和諧號的座位下方都是有插座的！很多人真不知道呢，彎下腰去看看吧，可以先幫手機充個電。

車次高級，連咖啡都高級，哈哈哈！一般列車的咖啡是三合一沖泡的，動車組可以買到煮的咖啡，我好幾天沒喝到好咖啡了，所以就算它一杯要28人民幣，不囉嗦，我要！

▲ 廁所的部份，比照飛機的等級，乾淨又舒適。

【嘉峪關 ➡️敦煌】絲路之行第十天。

這天我們起一大早衝去火車站，要搭早班火車前往敦煌。

由於敦煌的莫高窟是要網上預訂的，然後他又離敦煌火車站不遠，所以我們打算早早出發，中午到達敦煌，預約下午兩點直接去莫高窟（【敦煌|景點】文化史的最大光彩與悲劇：莫高窟）。我們凌晨就酒店出發，到達嘉峪關火車站天才剛亮。（箭頭處，我學乖了，買好零食跟早餐～）

今天要搭乘的是『敦煌專列』：K41車次。這車很酷，它從北京發車，要開38小時40分到達敦煌，也就是這車是三天前的晚上9點多從北京出發的，我在嘉峪關上車前它已經跑了33個小時。。。。

上車後發現。。。好空啊！硬座車就是像這樣，一邊是三人位，另一邊是雙人位。七早八早的，空曠的車廂，幾乎所有的乘客都這麼做。。。

躺了一下爬起來，因為快到敦煌前會先經過『瓜州』，這個地方有一個奇景必須看到！

出現了！在戈壁灘上的一大片風車群，真的很誇張，我就這麼看著窗外，列車高速的奔馳著，10分鐘、15分鐘、20分鐘。。。還沒完！天啊！到底有多少風車？瓜州也因為風力發電，而被稱為『世界風庫』。

然後，幫主就到達敦煌了。。。熱死啦，氣溫37度，地表溫度55度 ＠＠

最後要介紹的是幫主走完絲路，要從敦煌回蘭州這段。

【敦煌 ➡️蘭州】絲路之行第十五天晚上。

又是跨夜火車唷，不同的是這次檔次低一階，是硬臥。不過大家要知道，雖然名稱用了『硬』，不表示床或座位是硬的唷，軟、硬，只是區分高低檔次而已。

前面介紹的軟臥是四人一間，現在的硬臥則是六人一間，看一下車廂的示意圖：

下面這張是網路上的照片，大家先看看：

硬臥的床有上、中、下，同樣是下面的票價最貴。然後包廂有兩種，一種是上面照片這樣，完全沒門板，經過就可以看到所有乘客的，另外一種則是有個門板（但是沒有門）：

走道上有很小的座位，大家都坐在這裡，為什麼呢？你先想想看。。。晚點跟你說。

幫主一進到包廂，就看到對面床位上一對年輕情侶在聊天，用的是上海話。把東西放定，我也切到上海話頻道跟他們打招呼，哈哈！立馬就交起朋友聊起天來！他們倆也是西安、張掖、敦煌一路玩，所以路上我們交換著旅途上發生的點點滴滴，甚至還約好到達上海後，一起打車進城呢！

現在來回答為什麼很多人坐在走道上的位置。

因為如果你買的是中鋪或上鋪，那個位置很窄的！只能睡覺時躺平，然後你可能也不好意思賴在下鋪人的床上，那就坐在走道上囉。當然啦，買下鋪的乘客也會有尷尬的時候，上中鋪的人問：能否借坐一下，你也不好意思說不行啊。。。

經過一整晚的搭乘，睡在上鋪的上海男生第二天跟我說：我快要瘋掉了！對床的小女生整晚打呼，超大聲！哈哈哈！我是一點都沒感覺，因為我有準備耳塞～ 各位要記得喔，旅行時耳塞很重要！

在蘭州火車站告別火車上認識的上海夥伴，那個男生竟然背著這麼大背包去爬華山。。＠＠！幫主在蘭州火車站寄放行李，然後跑去看黃河，中午再回到蘭州車站，搭高鐵去飛機場。

竟然有這麼一條高鐵，專門從火車站開到機場的，真屌，也真方便～

好啦，這就是幫主這趟絲路上搭火車前進各城市，這一篇剛好也讓大家體驗到所有大陸的火車類型，搭火車旅行真的很特別，強烈建議你也來試試！一年後幫主再度出發，從昆明出發，途經大理、麗江、瀘沽湖，最後到香格里拉，也是從昆明搭跨夜火車！相當棒的體驗，有興趣也可以看看：【壯遊中國】雲南香格里拉全攻略。

如果覺得幫主的介紹還不夠酷，那我送上我表弟寫的攻略，從北京出發直攻西伯利亞鐵路！